8 863 333 58 27 
Лодочные моторы
4х-тактный лодочный мотор GOLFSTREAM F 20 ABMS EFI
Доступность:
Под заказ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Гольфстрим F20ABMS EFI – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun.
Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Новая топливная система с электронным управлением впрыском топлива (EFI), система снижения выброса токсичности,
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20ABMS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Новая топливная система с электронным управлением впрыском топлива (EFI), система снижения выброса токсичности,
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20ABMS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Комплектация
- Мотор
- инструкция по эксплуатации
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 20 |
| Объём двигателя, куб | 362 |
| Управление | Румпельное |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Гарантия | |
| Вес, кг | 51.7 |
| Дейдвуд | 381 (S) |
| Тип насадки | Винт |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Система подъёма | Ручная |
| Количество тактов | 4 |
| Страна бренда | Китай |
| Страна производства | Россия |
| Охлаждение | Водяное |
| Передачи | F-N-R |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Вращение винта | Правое |
| Мощность (кВт) | 14.6 |
| Зажигание | CDI |
| Расширенная гарантия | Нет |
| Ёмкость топливного бака | 24 |
| Количество цилиндров | |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Максимальные обороты | 5000-6000 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | |
| Расход топлива | от 6.9 |
| Мощность (по диапазонам) | 9.9 — 20 |
| Объём двигателя (по диапазонам) | 351 — 400 |
Веник –
Настоятельно не рекомендую приобретать лодочный мотор этого «бренда». Совершенно слабый мотор, очень низкая посадка. Об экономичности и речи быть не может. Я не знаю в каких условия возможны все те качества, о которых так кричит его производитель в рекламе. Назвать ЭтО лодочным мотором язык не поворачивается
Юрий –
Неплохой двигатель, у меня особых вопросов к нему нет. Легкий, для своих 5 лошадей в целом устраивает. Есть замечания по запуску, настораживает качество материала, но надеюсь, что по ходу эксплуатации проблем не будет. Компании спасибо за оперативную работу.